道路清扫车冷却系统的使用与维护

1）   道路清扫车冷却液的加注和放出

由于冷却系统设计总容量为22L左右，因此用容积为25L的桶装防冻液或水即可将冷却系统圆满。加注时不要流失冷却液。

加注冷却液前要拧开散热器上方的加水口盖，打开调温器上部的放气阀，向散热器加水口加注冷却液；当放气阀口流出冷却液时将放气阀关闭，继续向加水口加注冷却液，加满后装好散热器盖。起动发动机试运转，当手摸散热顺盖，如液面下降再添加冷却液，直到膨胀水箱的液面达到最高标记处。为使液面高度能够保持在标记处，可反复运转发动机并在散热器加水口加入冷却液，必要时也可向膨胀水箱加注冷却液。如果冷却系统处于放净冷却液状态，一桶25L的冷却液几乎要全部加入；如果是补充冷却液，不要在热状态下打开散热器盖，避免散热器内有一定压力的热气喷出烫伤手脸。如急需开盖，至少也要等约15min，再用较厚的布垫在散热器盖上或包住散热器盖，慢慢拧动散热器盖到第一止口位置，使散热器泄压后再拧下散热器盖。

放冷却液时要打开汽缸体上的和散热器下方的放水开关，装有暖风的应将暖风上的温度选择器调到全开位置。为使水流较快，可以拧开调滥加器上方的气阀。为使冷却液全部放掉，在膨胀水箱的冷却液没有放净时，可以把连接在散热器加水口座溢流管上的软管拆下，放净后再装上。

2） 道路清扫车  冷却液的补偿

冷却系统中装有冷却液补偿系统。补偿系统由膨胀水箱和连接到散热器加水口座上的溢流管等组成。膨胀水箱上方有溢流口与大气相通，膨胀水箱的最低液面高于散热器液面，以使散热器充满冷却液，以便发挥散热器的最大散热作用。发动机温度正常或更高时，散热器中的冷却液受热膨胀，冷却液和上方的热空气就会从散热器流入膨胀水箱；当发动机温度低时，散热器中的冷却液就会收缩，冷却液就从膨胀水箱流入散热器，这样就使散热器中始终充满冷却液。在发动机温度正常时，膨胀水箱的冷却液液面高度应保持在最低和最高标记范围内。

发动机运转时，要检查膨胀水箱的补偿功能，如起不到补偿作用，可能是连接膨胀水箱和散热器的溢流管堵塞，应使其恢复功能。

3） 道路清扫车发机轮系的调整

 道路清扫车发动机前部装有驱动冷却系水泵、风扇和发电机的轮系。轮系由V带轮和皮带等组成。有的发动机装有两条V带，有的发动机则装三或四条V带。

第一个V带传输线系应在同一个平面上，V带安装时不能扭曲。

各条V带的松紧度应按规定调整，不能过松、过紧。如果V带过松，会引起V带打滑，使冷却系统和发电机的转速不够，影响冷却性能和发电量；V带过紧则会引起发电机轴承、风扇总成轴承、张紧轮轴承或空调压缩机轴承过早磨损，并影响V带的使用寿命。

 道路清扫车曲轴－发动机－风扇V带轮的张紧度可通过调节发电机调节臂相对于汽缸体的位置来调整，调整时以50N的力加在每个V带轮中间位置的皮带上，其桡度为10－15mm.如不符合要求，可用移动发电机与调节臂的相对位置来调整。