扫路车在较低附着系数的路面上起步时，会发生车轮因打滑而空转的现象;行驶在低附着系数路面上的扫路车突然加速时，车轮也会出现滑转而车速不能随之提高的现象，这两种情况都有可能引起侧滑，且降低了发动机扭矩的利用率。为了保证清扫车能尽快起步、加速和行驶方向的稳定，用ECU自动控制发动机输出扭矩的大小和对驱动车轮适当制动，这种扫路车防滑控制系统被称为驱动防滑系统，也称为牵引控制系统。
    扫路车防滑控制系统只是扫路车上的一种安全附属装置，当其出现故障时，扫路车的常规制动系统等照常可以发挥作用。